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中国物流园区生长三大问题

近10年来，，，，，，，中国的物流园区泛起出蓬勃生长的时势：据第三次中国物流园区视察效果显示，，，，，，，阻止2012年，，，，，，，中国已有754家种种物流园区投入运行，，，，，，，与2006年的207家相比，，，，，，，增添了264%，，，，，，，与2008年的475家相比，，，，，，，增添了58.7%。。。。。。。。这其中，，，，，，，不乏一些基础设施完善、服务能力精彩、运行效率较高的着名物流园区，，，，，，，如天津港、大连保税物流园区、上外洋高桥、浙江传化、普洛斯、安博、嘉民、丰树等，，，，，，，它们较好地饰演了物流网络主要节点的角色，，，，，，，有力地增进了区域经济生长。。。。。。。。但在取得重大效果的同时，，，，，，，中国物流园区的生长也泛起了一些亟待解决的问题。。。。。。。。

一是缺乏统一妄想。。。。。。。。现在，，，，，，，中国地方政府加入推动物流园区建设的起劲性很高，，，，，，，但缺乏天下甚至全省的统一妄想和羁系。。。。。。。。地方政府妄想不统一，，，，，，，造成物流园区重复建设征象很是普遍，，，，，，，非但无法形成合理的物流网络，，，，，，，还造成了极大的资源铺张；；；；；；同时，，，，，，，各地物流园区妄想水平狼籍不齐，，，，，，，一些地方的物流园区项目脱离地区经济生长水平和市场需求，，，，，，，盲目建设大型物流园区，，，，，，，造成闲置、空置问题，，，，，，，凭证相关部分和行业协会的调研，，，，，，，中国物流园区的平均空置率竟高达60%，，，，，，，这不可不说是一个严重的问题。。。。。。。。

二是运营管理模式落伍。。。。。。。。现在，，，，，，，物流园区接纳政府型的管理模式或公益事业型的管理模式极为常见，，，，，，，缺乏明确的市场化机制，，，，，，，容易造成管理者专业性和规范性缺乏的问题，，，，，，，这样多物流园区简朴地以房地产开发的模式举行谋划和管理，，，，，，，建房、建园地，，，，，，，租房、租园地成为主要的管理和谋划内容，，，，，，，最终导致物流园区的功效和效率，，，，，，，不可获得优异的施展。。。。。。。。

三是盈利模式简单。。。。。。。。现在，，，，，，，中国物流园区的主要赚钱泉源普遍是库房、货场、办公楼、配套设施租金，，，，，，，这是一种较为古板的赚钱模式。。。。。。。。而就国际生长趋势来看，，，，，，，基于信息、咨询的增值服务已经成为物流园区赚钱的主要增添点。。。。。。。。作为区域物流调理者的物流园，，，，，，，其最大价值应在于架设物流管理平台、优化管理和调理往来资源、建设高效绿色的物流系统，，，，，，，简朴地租/售模式已不切合未来生长趋势。。。。。。。。

正所谓“他山之石，，，，，，，可以攻错”，，，，，，，要解决这些问题，，，，，，，我们无妨借鉴一些国际先进履历。。。。。。。。